在倒車(chē)時(shí)，離合器半聯(lián)動(dòng)傷車(chē)嗎？現(xiàn)在就告訴你，車(chē)主們要注意了！半聯(lián)動(dòng)是指離合器不穩(wěn)定連接的工作狀態(tài)，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)之間處于邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài)。手動(dòng)擋普通汽車(chē)在堵車(chē)走走停?；蛘叩管?chē)的時(shí)候，是需要用到半聯(lián)動(dòng)的，這樣更容易控制速度。
離合器的構(gòu)造是比較復(fù)雜的，因?yàn)榘肼?lián)動(dòng)時(shí)兩軸剛剛接觸，受摩擦的帶動(dòng)下開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，借用的完全就是摩擦帶來(lái)的力，所以長(zhǎng)時(shí)間在這個(gè)狀態(tài)會(huì)加速離合片的磨損，在日常正常行駛時(shí)是不建議半聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間行駛的。
一般手動(dòng)擋汽車(chē)在1分鐘之內(nèi)的半聯(lián)動(dòng)，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，屬于正常的磨損。但是一些剛學(xué)出來(lái)駕照的新手，為了速度的平穩(wěn)，更有“安全感”，喜歡長(zhǎng)時(shí)間保持聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這就使得離合器壓盤(pán)和摩擦片接觸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致壓盤(pán)端面摩擦片燒蝕。畢竟齒輪沒(méi)有完全切進(jìn)去，只卡到一部分而已，所以半聯(lián)動(dòng)的使用時(shí)機(jī)很重要，不如半坡起步啟停、移庫(kù)、堵車(chē)低速跟車(chē)等情況都需要使用到，使用半聯(lián)動(dòng)一定是低俗低低速，速度快了就不要半聯(lián)動(dòng)，半聯(lián)動(dòng)也沒(méi)用！
怎樣正確操縱離合器的半聯(lián)動(dòng)？離合器半聯(lián)動(dòng)需要和油門(mén)配合?？焖偎砷_(kāi)離合器。感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低，車(chē)身有輕微抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表已經(jīng)開(kāi)始下降，這時(shí)停止松抬離合器。如果在平路上。慢加點(diǎn)油門(mén)，同時(shí)慢松離合器。車(chē)輛就能很輕松平穩(wěn)的起步了，不管是前進(jìn)還是倒車(chē)。如果在坡道上，根據(jù)坡道的陡度，適當(dāng)?shù)亩嗉狱c(diǎn)油門(mén)。起步后要將離合器全部松開(kāi)，不要將左腳繼續(xù)踏在離合器踏板上，保持良好的習(xí)慣。
因此說(shuō)，離合器半聯(lián)動(dòng)確實(shí)會(huì)傷車(chē)，這主要是由于離合器壓盤(pán)和摩擦片接觸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致壓盤(pán)端面摩擦版燒蝕，壓盤(pán)膜片彈簧退火，導(dǎo)致以后離合器切不開(kāi)，甚至導(dǎo)致離合器損毀。所以在倒車(chē)時(shí)車(chē)子要移動(dòng)的時(shí)候保持離合器半聯(lián)動(dòng)，減速和快停車(chē)時(shí)再將離合器踏板踏到底，減少離合器的磨損。切勿踩離合器半聯(lián)動(dòng)狀轟大油門(mén)來(lái)加速。
